Graissage

Invité

salut, RAOUL tu as surement raison , mais il y a de plus en plus de gars pour qui le prix de la bombe de graisse , c'est le prix du repas , alors prudence
il est toujours plus facile d'acheter que de trouver la bonne combine
sinon l'huile de chaine de tronconneuse et la meilleure, elle est filendreuse,ne brule pas ,ne chauffe pas, à une trés bonne adhérence sur chaine, bref, pas chère

Excuse moi laurent, mais y doit pas y avoir beaucoup d'gars qui vont aux retau du coeur en moto . . .
Et pour moins de dix roros, tu entretiens correctement un kit chaîne qui vaut pas mal de r'pas hein . . . rrouge

Et pis l'gas-oil, quand y coule sur le pneu, ça fait de véritables geuletons pour pas mal de temps en prix des réparations !

Mais ce post est ouvert à tous, et tout le monde peu y écrire ce qu'il croit bien ou bon, au lecteur de trier le bon grain de l'ivraie . . .
Le papier se laisse écrire . . .
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Mieux vaut remettre du gaz que d'en avoir trop mis...

Bin sûr ce coup mà, t'as étée plus rapide que moa la rebelle, nos post's se sont montés d'ssus sex12

T'inquiète moon, rien de bien répréhebnsible ici azerire

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Mieux vaut remettre du gaz que d'en avoir trop mis...

Invité

le meilleur moyen c'est de graisser la veille du départ et aprés un lavage

@+ Signe

Dis tit poussin, y t'on payé combien pour ce coup d'pub hummm ?
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v'la qu'on gagne d'la puisance avec la graise à chaîne main'nant . .
Nicolaaaaaaaaaaaaaaaassssssssss, faut réglementer l'utilisation d'la graisse à chaîne !
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Mieux vaut remettre du gaz que d'en avoir trop mis...

bon on arrète de tout mélanger , va encore falloir jouer les flics et je trouve pas ça drole ,on ouvre une rubrique qui pourrait être intéressanteet ça se barre en c*** comme d'hab !!!

donc déjà ,pour les bombes, visiblement il n'y a pas de règles ,suivant les produits ça peut se faire à chaud et la veille à froid,

en ce qui concerne les combines genre gas oil ,huile de vidanges,huile de tronçonneuse, c'est ce que je faisait sur mon 103 ! donc à prendre en considération ,mais aussi sous votre responsablilité

ce sont des produits qui n'adhère pas, en moyenne avec une bombe on graisse tous les 600 bornes ,sauf pluie, l'huile de tronçonneuse,j'en ai parler avec quelqu'un faut en appliquer tous les 200 kms, faites votre calcul,

maintenant que viennent foutre les restau du coeur là dedans ,ils ont bien assez de taff !!!
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la diplomatie c'est l'arme des hypocrites!

quand l'envie n'est plus, il faut savoir passer à autre chose, même si personne ne comprends!!

z'aime pas quand tu rouspète squinou, mais je crois qu'on peu être sérieux tout en rigolant nan ?
Pis y a pô mort d'homme hein, faut laisser aller suffisament mais pas trop !
mais faut laisser aller . . . sinon c'est pô drôle!
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Mieux vaut remettre du gaz que d'en avoir trop mis...

bon , je suis pas mecano , mais , moi je met de la graise a chaine de la marque " chaine lub " , c'est un produit TOTAL , facile , j'en ai au taf et ils l' utilisent pour les transmitions a chaine sur les enrouleurs et chenilles ....( stop , on parle pas taf !), ça ressemble assez au degripant a l'odeur , et a la concistance mais ma moto a 47000 km et j' ai change un seul kit chaine ,,selui qui est encore dessus affiche gaiement ses 22000 km ( d'ailleur faudra que je la change cette annee)
a titre d'info , les joint storiques d'une chaine moto , sont a peu pres aussi etanche qu'une passoire de cuisine , les graisses et huiles bien fluide y penetrent , sinon le graissage n'aurai a peu pres aucune utilite !sinon reduire les frottement de la chaine sur les pignon , hors justement la chaine ne doit pas glisser dessus : le joint torique , rappelez vous , il est là pour ça ! c'est comme un petit roulement

je deconseille le gasoil , sauf pour faire briller les flan de pneu et eventuellement se ratatiner par terre au moment des projections sur la roue arriere ( option generalement non retenue dans votre assurance )
maintenant , t'embete pas , achete une bombe specifique pour chaine moto , la marque que tu veux (TOTAL , SHELL,CARREFOUR,et pourquoi pas BARBIE ( si elle fait de l'hile ), c'est a peu pres toute les meme dans leur conception , tu en as meme a l'odeur de fraise si tu veux !!..

autre chose , pour ceux qui ont les jantes pourris de graisse ,
1 ere soluce : le degrippant : c'est aussi un nettoyant efficace dans ce cas là
2 eme l'essence a utiliser moderement

il faut evidemment utiliser un chiffon et frotter , et aussi parfois essayer des remede de grand de mere
voila c'est tout !.
biz

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M I B: Men In Burn

FRANCK

l'essence c'est efficace, mais attention à ne pas en mettre plein le pneu,
les super non plombés provoquent des réactions chimiques dévastatrices sur les plastiques. (idem sur les joints toriques)
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twingamme à tendances monomaniaques
26 mars 1971

merci pour vos précisions desmolo et pimmousse,

raoul ,cette rubrique est ouverte pour être sérieuse et doit le rester, si on noie les astuces et demande de conseils dans des railleries en tous genre,ça n'a aucune utilité !!!!
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quand l'envie n'est plus, il faut savoir passer à autre chose, même si personne ne comprends!!

Invité

Perso je fais ça au pinceau avec une graisse que j'achète à Auchan (j'ai aussi une bombe Castrol qui traine au cas où..). En plus cette graisse je peux m'en servir pour tout (dernièrement sur l'axe quand j'ai remonté ma roue avant Wink

) et j'ai très peu de projection sur la jante (en tout cas je ne l'ai pas lavé depuis qq temps et elle est plutôt propre Very Happy

)

Invité

Perso, j'utilise plusieurs marques mais de toutes façons, toujours à chaud... aaange